GP BUENOS AIRES

En el circuito de argentino de Buenos Aires se celebró la 17ª carrera del campeonato al que ya solo le quedan cuatro Grandes Premios. 6 participantes se dieron cita bajo la lluvia... pocas eran las probabilidades de que lloviera (de 1 a 3 en el dado negro) pero este fue un fin de semana pasado por agua. Estas fueron las vueltas de clasificación sobre mojado:

1 NLA 27 2:49
2 PAT 27 2:57
3 PMT 29 3:50
4 RAB 30 4:54
5 TAK 33 4:04
6 REF 33 5:11

NLA se volvió a llevar la pole por tiempo al ser 8 segundos más rápido que PAT. Dos puntos más para el de Fon Boys y ya van 10 poles.

Y bajo la lluvia se da la salida con NLA y PAT en primera linea.

Solo NLA logra entrar con su cuarta en la curva número uno y aborda la primera recta en solitario.

REF logra entrar dos turnos por detrás de la cabeza en la primera curva con gran pitorreo del resto de la parrilla. Los primeros culos aparecen en la pista y NLA sigue en cabeza.

PAT alcanza a NLA al inicio del tramo lento del circuito. Muy diferenciados los sectores: primer tercio rápido, segundo tercio lento con un final rápido a la línea de meta.

Dificultoso el trazado de las curvas de 2 y 3 paradas del centro del cicuito. Más aun corriendo con el +1 de la lluvia. Y este es el momento donde las exigencias mecánicas bajo las inclemencias del tiempo hacen su primera aparición... Una vez más es TAK el protagonista de nuestra sección patrocinada por Nocilla.

El 1 y 2 del dado negro terminan con la participación de TAK durante la primera vuelta. El piloto japonés con 5 DNF es el que menos carreras ha terminado de toda la parrilla. Ahora los puntos están en manos de todos los pilotos, solo quedan 5 en carrera.

NLA y PAT llegan emparejados a la última curva pero PAT logra pasarle en la recta de meta con un sextazo. PAT comenzará la segunda vuelta con un turno de ventaja con respecto a NLA. Ninguno de los dos de cabeza entraría en boxes esta vuelta. La entrada en el pit-lane en Buenos Aires costaba un par de turnos.

La entrada en la primera curva en 5ª o 6ª permitía a los pilotos enlazar varias curvas en la marcha del dado azul. Así hicieron PAT y NLA que se realizaron un duro marcaje durante toda la segunda vuelta.

Y de este modo PAT y NLA llegan emparejados a la Horquilla...

Pero en esta ocasión los dos pilotos han de entrar a boxes. NLA entra y falla su salida rápida. PEro PAT se marca un As-porticus de boxes que le hace perder la estela del de Fon Boys.

Mientras PAT realiza su parada, los pilotos perseguidores están enzarzados. En la imagen se ve como REF ha cerrado la trazada buena con una marcha baja a RAB y PMT entra un poco colado a un solo turno. El podio y los 6 puntos están aquí.

NLA saca tras los dos primeras curvas un turno más a PAT que ve cómo se le acerca RAB en el inicio del sector lento a solo un turno.

Pero muchas son las quintas y sextas que se tiran en el circuito de Buenos Aires y llega la sorpresa...

El RAB rompe el motor y el coche de Yerro's Cars no termina la carrera. Es su primer DNF cuando clasificaba 3º a solo un turno de PAT.

PAT no logra alcanzar a NLA que entra primero en la linea de meta. PAT terminaría la carrera segundo tirando 4ª para evitar el motor y esquivando los tres culos en la recta de meta.

El doblete de NLA le coloca a solo dos puntos del lider del campeonato. El DNF de RAB hace que PMT le recorte distancia haciendo que el piloto de coche rojo tenga posibilidades de pisar el tercer escalón del podio del campeonato. Así quedó la carrera:

1 NLA +10 Puntos
2 PAT +8 Puntos
3 PMT +6 Puntos
4 REF +3 Puntos
5 RAB DNF
6 TAK DNF

Y así de apretado se queda el campeonato a falta de 4 carreras:

1 PAT 111 Puntos 4 Victorias 3 Poles
2 NLA 109 Puntos 5 Victorias 10 Poles
3 RAB 95 Puntos 4 Victorias 1 Pole
4 PMT 81 Puntos 3 Victorias
5 TAK 61 Puntos 1 Pole
6 WAI 33 Puntos
7 OLO 20 Puntos 1 Victoria 1 Pole
8 REF 19 Puntos
9 RMC 4 Puntos
10 CRO 2 Puntos 1 Pole

Todo está por decidir a falta de 4 carreras. Os esperamos en la próxima crónica desde Shanghai.