GP ZANDVOORT 2

Ya estamos aquí con otra crónica del I Campeonato Purista-Madrileño de Formula Dé. Ocho pilotos se dieron cita en el circuito holandés de Zandvoort 2. Resaltar la vuelta a la competición de Refresh Kosh de Puristas tras una larga ausencia.

Las vueltas de clasificación se realizaron bajo la lluvia augurando mal tiempo para la carrera. En el rápido circuito de Holanda existen muchas probabilidades de que aparezca la lluvia. Estos fueron los tiempos que formaron la parrilla de salida:

1 OLO 15 2:24

2 NLA 17 1:42

3 WAI 17 2:13

4 RAB 18 2:52

5 REF 18 3:13

6 TAK 19 1:58

7 PAT 21 2:07

8 PMT 22 2:36

OLO consigue así su primera pole. Una vez formada la parrilla se dió la salida a la carrera bajo la lluvia.

PAT en la parte trasera consigue hacer una salida rápida avanzando cuatro casillas. Se notó en la salida los coches que salían por la trazada sucia. Los pilotos en posición par consiguieron en la primera tirada alcanzar por dentro al coche que les precedía. Solo OLO consigue entrar en la curva en la tercera tirada. Lo apretado de la salida hizo que se tirase mucho el dado negro y con lluvia 1-2 es topete.

Solo PAT sufrió un topete en la primera vuelta y se escuchó en varias ocasiones el grito unánime de ¡Peta, peta, peta...! muy acorde con el circuito donde se celebraba la carrera.

Pero PAT logró llegar a los boxes. PMT le alcanza y entran juntos en la primera curva. En el siguiente turno RAB se queda As-Porticus de boxes y monta un trenecito tras su parada rápida.

Aunque parecieara que las distancias eran muy grandes, el rápido trazado de Zandvoort 2 engañaba y los pilotos se encontraban muy cerca en tan solo cuatro turnos. La lluvia y las exigencias del trazado se cobraron su primera victima. TAK trompea con una gran recta por delante.

Al comienzo de la última vuelta PAT está en cabeza. Seguido de NLA, RAB en boxes y PMT, grupo que entraría junto en la primera curva. Atrás se ve cómo OLO trompea y será adelantado por WAI antes de cerrarle la entrada al pit lane. REF se mantenía a cierta distancia y TAK tras el trompeo perdió mucho tiempo en la larga recta. A pesar del espacio perdido, TAK decide seguir en carrera tras su paso por boxes, este gesto deportivo es agradecido por el resto de pilotos con aplausos. Este es el espíritu del Formula Dé.

Vistoso trenecito en la curva de dos paradas con NLA, RAB y PMT tras la estela de PAT. Estos cuatro corredores brindarían a la afición uno de los finales de carrera más movidos que hemos podido ver. A falta de dos curvas PAT esta en cabeza y tira una sexta para mantener el turno que les saca a sus perseguidores, solo un 30 le hace trompear... El destino hace que unos días después de cumplir la treintena el de Speed&Victoria saque ese fatidico 30 en el dado azul. Sus perseguidores se frotan las manos. Además PAT se tacha una de motor y una de piezas sueltas en esa misma tirada.

Mientras PAT tira su primera, es adelantado por RAB. Pero el destino le prepara una jugarreta al de Yerros Cars. En la última curva saca otro treinta y trompea... el será el proximo en cumplir esa cifra en años el próximo mes de agosto.

Los pilotos empiezan a hacer cuentas para ver si alcanzan al RAB en la recta de meta antes de que supere la bandera a cuadros. Pero NLA trompea en la penultima curva... esto es un no parar.

PAT recibe otro topete y tiene su coche en el chasis. Su ficha es todo un poema.

El único piloto de los cutro de cabeza que no trompea en las dos últimas curvas llega el primero a la meta. PMT no se cree que haya conseguido su primera victoria.

Hay aplusos y felicitaciones. Pero el resto de posiciones siguen abiertas y las cuentas están hechas. Si RAB consigue un 7 u 8 con la tercera entra en meta... en caso de no conseguirlo, PAT conseguiría ser segundo con un 16 o más en quinta.

RAB tampoco se lo cree. No entra en meta, PAT saca un 16 y WAI que se encontraba cual buitre carroñero a la búsqueda de cadaveres, se cuela en sexta y entra tercero en la meta. TAK no conseguiría terminar la carrera. Estas fueron las posiciones en la meta de Zanvoort 2:

1 PMT +10 Puntos

2 PAT +8 Puntos

3 WAI +6 Puntos

4 RAB +3 Puntos

5 REF +2 Puntos

6 NLA +1 Punto

7 OLO 0 Puntos

8 TAK DNF

Y así queda el campeonato tras 11 carreras:

1 PAT 83 Puntos 4 Victorias 2 Poles

2 RAB 68 Puntos 3 Victorias 1 Pole

3 NLA 65 Puntos 2 Victorias 6 Poles

4 TAK 51 Puntos 1 Pole

5 PMT 39 Puntos 1 Victoria

6 OLO 20 Puntos 1 Victoria 1 Pole

7 WAI 16 Puntos

8 REF 3 Puntos

9 RMC 3 Puntos

Emocionante final de carrera. RAB no logra recortar a PAT pero al menos consigue mantener a raya a NLA. OLO a pesar de conseguir su primera pole no puntua en carrera. TAK sigue desaparecido, a pesar del cambio de colores de su escudería. REF iguala a puntos a RMC y WAI vuelve a meterse en el podio. Pero sin duda la noticia es la primera victoria de PMT que así celebraba en el podio su victoria. Nos vemos en pocos días en el GP de Barcelona.