RECORDANDO EL ÚLTIMO GRAN PREMIO

Ha pasado más de un año desde la última carrera del I Compeonato Purista Madrileño de Formula De celebrada en el circuito 10º Anviersario. He encontrado las imágenes, y una vez curadas mis heridas por la derrota, os brido este post que cierra el campeonato.

Estas fueron las vueltas para la pole:

NLA 25 2:27
PAT 25 2:54
RAB 25 4:43
REF 26 4:34
TAK 27 3:30
PMT 28 3:26

OLO 31 4:24

NLA volvía a llevarse la pole aunque empatando por con RAB y PAT en número de tiradas pero ganando por tiempo. Y se dió la salida con tiempo variable.

Una salida limpia en la que NLA sacó un turno al resto de corredores que entraban junto en la primera curva a excepción de REF que se quedaba descolgado.

NLA controla la carrera en cabeza pero a solo dos turnos están RAB, PAT y TAK. Y llega el punto en el que PAT pierde el campeonato. La encerrona en los boxes:

NLA pasa solo por los boxes mientras que PAT no puede alcanzarlos y pasa 3 turnos esperando turno bloqueado por TAK y RAB.

Y NLA se marcha en solitario y PAT se queda y se queeda...

NLA tiene tiempo hasta de saludar... se sabe ganador de la carrera y el campeonato. Fiasco de Speed&Victoria y alegría para Fon Boys. PAT no llega ni ha terminar la carrera.

Así quedó el campeonato con sus estadísticas:

1 NLA 141 7 Victorias 12 Poles 21C 11Pod 3DNF 5,57 PxC
2 PAT 135 4 Victorias 4 Poles 21C 15Pod 1DNF 6,04 PxC
3 RAB 101 4 Victorias 1 Pole 21C 8Pod 3DNF 4,71 PxC
4 PMT 90 3 Victorias 0 Poles 21C 10Pod 4DNF 4,28 PxC
5 TAK 75 0 Victorias 1 Pole 20C 8Pod  6DNF 3,65 PxC
6 REF 49 2 Victorias 1 Pole 15C 4Pod 3DNF 3,13 PxC
7 WAI 39 0 Victorias 0 Poles 14C 5Pod 3DNF 2,78 PxC
8 OLO 22 1 Victoria 1 Pole 11C 1Pod 3DNF 1,81 PxC
9 RMC 4 0 Victorias 0 Poles 6C 0Pod 3DNF 0,80 PxC
10 CRO 2 0 Victorias 1 Pole 1C 0Pod 1DNF 0,00 PxC

Pod=nº podios
C=nº carreras disputadas
PxC=Puntos por carrera sin contar poles

Bueno... Pues ahi queda eso y hasta el próximo campeonato.

GP ZUHAI

Tras esta carrera en china, solo queda una carrera por disputar. Emocionantes tres vueltas del GP de Zuhai. Seis correrdores que disputaron las vueltas de clasificación con tiempo variable.

1 NLA 22+2 2:03
2 PAT 24 2:28
3 PMT 25 2:38
4 RAB 25 3:14
5 TAK 33 3:13 *
6 REF 26 4:20

Hubo polémica durante las clasificatorias. Se probó a posteriori que NLA había contado mal transformando un As-Porticus en una entreda en curva. Lo que hace pensar en sus 10 poles anteriores. Por lo menos NLA contaba en voz alta, prueba de que al menos no contó de más a posta. El comité de competición marcó cómo penalización la tirada de 1d6 que se le sumaría a su puntuación de la clasificación. La sanción no le quitó la pole y los dos puntos extra a NLA. No hubo cayetanato en ningun caso. En futuras ocasiones si se demuestra que el jugador contó mal durante la vuelta de clasificación, este saldrá en el último lugar de la parrilla de salida. En caso de suceder con más de un piloto en un mismo GP se decidirán sus posiciones con el dado negro.

Y tras la polémica, se dio la salida en Zhai con la amenaza de la lluvia del tiempo variable. Algunos montarían neumáticos +1.

 
En la primera entrada en curva se forman tres grupos: NLA< y PMT-1; RAB-1, PAT+2 y REF-1; y en último lugar TAK +1.

En la entrada de la segunda curva de dos paradas se PMT se coloca en cabeza en el mismo turno que NLA. Se ve como RAB entra un poco colado. Pero NLA consigue situarse en cabeza con sus neumáticos +1.

Aunque el clima parecía que iba a ser determinante, tras dos tiradas de meteo el cielo se despejó durante la primera vuelta y el sol reinó durante el resto de la carrera.

REF consigue alcanzar a NLA tras haber salido en la última posición de la parrilla. A pesar de ser alcanzado, a NLA le guataba la situación actual de la carrera con PAT, su enemigo a batir, a cierta distancia como se ve en la siguiente imagen.

REF no realiza parada en la primera vuelta colocándose en cabeza en solitario. De último a primero en tan solo una vuelta.

PMT y RAB tapan en la imágen la entrada en boxes a PAT. PEro esto no impediría que le cogiese un turno y los adelantase en los boxes.

Bonita colocación en flecha tras salida en boxes de PMT, RAB y PAT.

RAB es el único As-Porticus del trio y es alcanzado por TAK al comienzo de la primera vuelta.

NLA consigue adelantar con una sexta a REF. Y parece haber mucha distancia entre ellos y sus perseguidores. Dos grupos muy marcados. Y llega el DNF del día.

RAB recibe un topete a la salida de la curva y explota. TAK se tacha sin tirar el dado negro un punto de su carrocería. Dos culos colocados en un punto estratégico a la salida de la curva. RAB lleva 3 DNF seguidos.

En el último paso por boxes es NLA quién decide no parar. Sacaría un puntito más a REF que si cambiaría de gomas para el último giro.

Con PAT a cierta distancia y él en cabeza, todo pintaba bien para los propositos de NLA.

Pero REF le recorta un turno y NLA le puede ver por sus retrovisores.

REF alcanza a NLA en la penúltima curva del circuito y PAT está tercero.

Y REF consigue entrar en solitario en la útima curva y tiene su segunda victoria casi asegurada.

Carrerón de REF que está protagonizando un buen final de temporada. Aquí los resultados en la linea de meta.

1 REF +10
2 NLA +8
3 PAT +6
4 TAK +3
5 PMT +2
6 RAB DNF

Y así estaá el campeonato a falta de solo un GP:

1 PAT 135 Puntos 4 Victorias 4 Poles

2 NLA 129 Puntos 6 Victorias 11 Poles

3 RAB 98 Puntos 4 Victorias 1 Pole

4 PMT 89 Puntos 3 Victorias

5 TAK 67 Puntos 1 Pole

6 REF 43 Puntos 2 Victorias 1 Pole

7 WAI 39 Puntos

8 OLO 20 Puntos 1 Victoria 1 Pole

9 RMC 4 Puntos
10 CRO 2 Puntos 1 Pole

Tan solo 6 puntos separan a PAT y a NLA. En realidad son 5 ya que a NLA le favorece el empate por su mayor número de victorias. PMT no a conseguido aprovechar los 3 DNFs consecutivos del tercer clasificado RAB que tiene un colchón de 9 puntos + el beneficio del empate. TAK se mantiene en el 5 lugar de manera matematica pase lo que pase en la última carrera. Y en la mitad baja REF supera a WAI con sus dos últimas victorias con el mismo número de carreras que el piloto de Rosario Central.

Todo preparado para la decisiva carrera en el circuito del 25 aniversario. Allí os esperamos.

GP SUDAFRICA

Solo faltan 2 carreras para cerrar el mundial. Hace ya casi un año que comenzamos este I Campeonato Purista-Madrileño de Formula Dé y pronto habrá un campeón. En la carrera celebrada en el circuito de Sudafrica ya se han aclarado algunas posiciones pero aun sigue el campeonato abierto. Estos son los tiempos de las vueltas de clasificación celebradas bajo nubes y claros:

1 REF 18 3:27
2 NLA 19 1:34
3 PMT 21 2:29
4 PAT 22 2:25
5 RAB 22 2:51
6 TAK 24 2:25
7 RMC 25 2:59
8 WAI 25 3:12

REF consigue su primera pole. Una gran victoria para uno de los modestos de la parrilla de salida. Y se dio la salida en sudafrica.

Interesante salida con parte de la parrilla con neumáticos +1 y con una salida rápida de REF que avanzó cuatro casillas gracias al 20 del dado negro. La otra cara de la moneda era RAB que con el 1 caló el coche siendo adelantado por toda la parte trasera.

NAda mas empezar, en la tercera curva, se produjo el primer DNF. RMC chocaba con TAK y recibía un topete mortal, probablemente el mas rápido del campeonato. En la imagen vemos a RMC llorando y a TAK tachándose su punto de carrocería sin necesidad de tirar el dado.

PMT lideraba la carrera en la primera vuelta.

En la imagen WAI supercolao y que había conducido de manera temeraría, abandonaría la carrera en este instante para irse a ver el fútbol. Un comportamiento que en el futuro la organización procurará impedir y sancionará si es preciso.

Los culos comienzan a aparecer en la pista en las trazadas buenas de las curvas. Esto dará muchos problemas a los pilotos en las siguentes vueltas.

PMT termina la primera vuelta en cabeza y en solitario. Los corredores de neumaticos +1 entraron a cambiar las gomas. Más de uno tuvo que utilizar sus llaves para borrar topetes, amortiguadores y/o motor.

Tres turnos al comienzo de la segunda vuelta: PMT seguido de PAT (un poco colao) y NLA, y en un último turno REF, TAK y RAB.

Pero PMT es alcanzado por NLA y PAT a dos curvas del último paso por meta. Y llega el error de RAB.

La pista estaba llena de suciedad en lugares de paso obligado y RAB se come un culo... segundo DNF de la temporada para Yerros Cars.

PAT se queda en la última curva y los de Fon Boys llegan a la recta de meta en solitario.

En la tercera curva PAT alcanza a los de cabeza. Estos tres pilotos se repartirían los puestos en el podio de Sudafrica.

TAK, lider en la clasificación de DNFs, hizo la broma tras llevarse un culo... pero en esta ocasión el piloto japonés consiguió terminar la carrera. Observad la cara de satisfacción al tacharse una de amortiguadores y no terminar con el coche en llamas.

Y los tres de cabeza encaran las dos últimas curvas en un pañuelo. Observad como PAT no se pasa guardando sus ruedas y tachándose un último freno.

PMT se queda atras. NLA y PAT tienen que entrar en la última curva. NLA consigue entrar justo quitándole alguna casilla a su perseguidor, pero dándole el rebufo. Los dados hicieron del rebufo la única opción del de Speed&Victoria para entrar emparejado en la última curva...

Pero sin frenos no hay rebufo de entrada en curva, no hay apurada de frenada. PAT se queda fuera y NLA se lleva la victoria.

Aun PAT tendría que jugársela con PMT en la recta de meta para conseguir el segundo puesto... pero PAT tira primero y cruza la linea. TAK y REF tambien se jugarían a una tirada la cuarta y quinta posición llevándose TAK los tres puntos.

Y así quedó la carrera:

1 NLA +10
2 PAT +8
3 PMT +6
4 TAK +3
5 REF +2
6 RAB DNF
7 WAI DNF
8 RMC DNF

Y así está el campeonato a falta de 2 carreras:

1 PAT 129 Puntos 4 Victorias 4 Poles
2 NLA 119 Puntos 6 Victorias 10 Poles
3 RAB 98 Puntos 4 Victorias 1 Pole
4 PMT 87 Puntos 3 Victorias
5 TAK 64 Puntos 1 Pole
6 WAI 39 Puntos
7 REF 33 Puntos 1 Victoria 1 Pole
8 OLO 20 Puntos 1 Victoria 1 Pole
9 RMC 4 Puntos
10 CRO 2 Puntos 1 Pole

RAB ya no puede ser matemáticamente el campeon de este año. NLA y PAT lucharán en las dos próximas carreras por este puesto, solo 10 puntos los separan. PMT está a 11 puntos a RAB que se podría llevar un susto si vuelve a quedar DNF y PMT aprovecha el regalo. Por detras, TAK tiene asegurado el quinto puesto y en las próximas carreras debería luchar por conseguir su primera victoria y así mejorar sus estadísticas. WAI, REF y OLO pueden dar algo de espectáculo... sobre todo REF y WAI.

Os esperamos en las dos últimas carreras en las que daremos carpetazo a esta competición... prometen ser dos GP muy emocionantes.